WASHINGTON (AP) — L’aide humanitaire commencera bientôt à affluer vers la bande de Gaza via un nouveau navire ancré au large de la côte pendant la nuit, a annoncé jeudi le Pentagone, atteignant immédiatement ceux qui en ont besoin.
La porte-parole du Pentagone, Sabrina Singh, a déclaré aux journalistes que les États-Unis pensaient qu’il n’y aurait pas de renforts dans l’acheminement de l’aide, qui est coordonnée par les Nations Unies.
Cependant, l’ONU a déclaré que les importations de carburant avaient été interrompues, ce qui rend plus difficile l’acheminement de l’aide aux Gazaouis, dont 2,3 millions ont désespérément besoin de nourriture et d’autres fournitures après sept mois de violents combats entre Israël et Israël. Hamas.
« Nous avons désespérément besoin de carburant », a déclaré le porte-parole adjoint de l’ONU, Farhan Haq. « Peu importe la manière dont l’aide arrive, que ce soit par voie maritime ou terrestre, sans carburant, les gens ne peuvent pas obtenir d’aide. »
Singh a déclaré que la question de l’approvisionnement en carburant revient dans toutes les conversations avec les Israéliens.
L’armée américaine a achevé jeudi l’installation d’un navire de flottaison dans la bande de Gaza, et les autorités ont effectué les dernières vérifications avant que les camions ne commencent à débarquer pour livrer des plaques d’aide.
Le projet de jetée devrait coûter 320 millions de dollarsétait Commandé il y a deux mois Le président américain Joe Biden arrête les passages frontaliers israéliens et les violents combats pour aider les Palestiniens affamés Aliments et autres produits issus de leur préparation À l’intérieur de Gaza.
plein de Défis logistiques, météorologiques et sécuritairesLe programme PIER n’est pas conçu comme une alternative à un approvisionnement par voie terrestre, beaucoup moins cher, qui, selon les agences humanitaires, est plus durable.
Les bateaux humanitaires seront amarrés dans une installation portuaire construite par Israël au sud-ouest de la ville de Gaza. Distribué par des groupes de soutien.
Les responsables américains ont déclaré jeudi que 500 tonnes de nourriture commenceraient à arriver à Gaza dans quelques jours et que les États-Unis coordonnaient étroitement avec Israël sur la manière de protéger les navires et les équipages travaillant à terre.
Mais des questions demeurent quant à la manière dont les groupes humanitaires peuvent distribuer de la nourriture en toute sécurité à ceux qui en ont besoin à Gaza, a déclaré Sonali Korte, administratrice adjointe du Bureau d’assistance humanitaire de l’Agence américaine pour le développement international, qui aide à la logistique.
« Il existe un environnement opérationnel très précaire » et les groupes humanitaires ont encore du mal à obtenir l’autorisation de mener leurs opérations prévues à Gaza, a déclaré Korte. Ces pourparlers avec l’armée israélienne « nécessitent que les travailleurs humanitaires se rendent dans un endroit où ils se sentent en sécurité et où ils peuvent opérer en toute sécurité. Je ne pense pas que nous en soyons encore là.
Affrontements entre troupes israéliennes et militants palestiniens à la périphérie de la ville du sud Rafa En outre, les responsables de l’ONU ont rapporté qu’environ 700 000 personnes ont été déplacées en raison de la reprise des hostilités par Israël dans certaines parties du nord de Gaza. Israël a récemment capturé le poste-frontière clé de Rafah dans sa campagne contre le Hamas.
Les responsables du Pentagone ont déclaré que les combats ne constituaient pas une menace pour la nouvelle zone côtière d’acheminement de l’aide, mais ils ont précisé que les conditions de sécurité seraient étroitement surveillées et pourraient entraîner une fermeture temporaire de la route maritime.
Il faut faire davantage de travail avec l’armée israélienne pour assurer la sécurité des travailleurs humanitaires à Gaza, a déclaré Sonali Korte lors d’une téléconférence de l’Agence américaine pour le développement international.
Le site a déjà été visé par des obus de mortier lors de sa construction, et le Hamas a menacé de prendre pour cible toutes les forces étrangères qui « occupent » la bande de Gaza.
« La sécurité des forces américaines participantes est primordiale. Et au cours des dernières semaines, les États-Unis et Israël ont élaboré un plan de sécurité coordonné pour protéger tout le personnel », a déclaré le vice-amiral de la Marine Brad Cooper, commandant adjoint du commandement central de l’armée américaine. « Nous sommes confiants dans la capacité de cet accord de sécurité à protéger les personnes impliquées. »
Les troupes américaines ont accosté sur le navire jeudi matin, et le commandement central a déclaré qu’aucune de ses forces n’était entrée dans la bande de Gaza et ne l’avait pas fait pendant les opérations du navire. Il a indiqué que des camions transportant de l’aide débarqueraient dans les prochains jours et que « les Nations Unies recevraient de l’aide et coordonneraient les livraisons à Gaza ».
Le Programme alimentaire mondial gère cette aide par l’intermédiaire de l’ONU. Les responsables ont déclaré que l’entreprise le serait.
Les forces israéliennes sont chargées de garder le rivage, mais deux navires de guerre de la marine américaine, l’USS Arleigh Burke et l’USS Paul Ignatius, sont également stationnés à proximité de la zone. Tous deux sont des destroyers dotés d’un large éventail d’armes et de capacités pour protéger les troupes américaines à l’étranger et leurs alliés sur la côte.
Le navire logistique britannique RFA Cardigan Bay apportera également son soutien, a déclaré Cooper.
Le porte-parole de l’armée israélienne, le lieutenant-colonel Nadav Shoshani, a confirmé que le navire avait été amarré et que les unités du génie israéliennes avaient nivelé la zone et construit des routes pour les camions.
« Nous travaillons sur ce projet (avec l’armée américaine) depuis des mois en pleine coopération, en le facilitant et en le soutenant de toutes les manières possibles », a déclaré Shoshani. « C’est une priorité dans notre démarche. »
L’ONU, les États-Unis et les organisations humanitaires internationales affirment qu’Israël n’autorise à Gaza qu’une fraction de l’approvisionnement normal en nourriture et autres fournitures d’avant-guerre depuis que les attaques du Hamas contre Israël ont déclenché la guerre en octobre. Les agences humanitaires affirment que la nourriture et le carburant s’épuisent dans le sud de Gaza, tandis que la famine frappe le nord de Gaza, selon l’USAID et le Programme alimentaire mondial.
Israël affirme qu’il n’y a aucune limite à l’aide humanitaire et a accusé l’ONU d’être responsable des retards dans la livraison des fournitures à Gaza. L’ONU affirme que les combats, les tirs israéliens et les conditions de sécurité chaotiques entravent la livraison. Sous la pression des États-Unis, Israël a ouvert ces dernières semaines deux points de passage pour acheminer de l’aide vers le nord de Gaza, durement touché, affirmant qu’une série d’attaques du Hamas sur le point de passage principal de Kerem Shalom avait perturbé le flux de marchandises.
Le premier cargo chargé de nourriture a quitté Chypre la semaine dernière et a transféré la cargaison sur le navire militaire américain Roy P. Benavidez au large de Gaza.
L’installation du navire flottant à plusieurs milles (kilomètres) de la côte et d’une chaussée, désormais ancrée au large, a été retardée de près de deux semaines en raison du mauvais temps, qui a rendu les conditions extrêmement dangereuses.
Les chefs militaires ont déclaré que l’aide commencerait lentement pour garantir le bon fonctionnement du système. Ils commenceront avec environ 90 chargements de camions par jour par voie maritime et ce nombre atteindra bientôt environ 150 par jour. Mais les agences humanitaires affirment que cela ne suffit pas à éviter la famine à Gaza et qu’il faut s’inscrire dans un effort israélien plus large visant à ouvrir des routes terrestres.
Le codirecteur d’Oxfam, Scott Paul, a déclaré que la route maritime et maritime construite par les États-Unis est « une solution à un problème qui n’existe pas », car les routes terrestres peuvent apporter toute l’aide nécessaire si les autorités israéliennes le permettent. organisation humanitaire.
Par la nouvelle route maritime, l’aide humanitaire est débarquée à Chypre, où elle sera soumise à une inspection et à des contrôles de sécurité au port de Larnaca. Il est ensuite chargé sur des navires et transporté sur environ 320 kilomètres jusqu’à une grande barge flottante construite par l’armée américaine au large de Gaza.
Là, les palettes sont transférées dans des camions, chargées sur de petites barges militaires, puis acheminées sur plusieurs kilomètres jusqu’à un pont terrestre ancré le long de la côte. Camions existants Exploité par du personnel d’un autre paysEn descendant la chaussée jusqu’à une zone terrestre sûre, ils quittent l’aide et retournent immédiatement vers les bateaux.
Les équipes humanitaires collecteront des fournitures pour les distribuer à terre.
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Les rédacteurs d’Associated Press John Gambrell à Dubaï, aux Émirats arabes unis, et Julia Frankel à Tel Aviv, en Israël, ont contribué à ce rapport.
